関連記事の検索方法
レクサスに関して書いてきたこのブログも記事数が１６００件を超え、関連記事を見つけることが困難になってきました。しかし、折角訪問いただいた皆様には必要な情報を提供していきたいと思います。関連記事の検索方法としては
１．上の検索ボックスに検索したい内容のキーワードを入力して検索する。
２．記事の下のラベルのキーワードをクリックする。
３．右側サイドメニューのアーカイブから関連記事を探す。
等があります。一度お試しください。
今日もＩＳ２５０の燃費について書きます。
ＩＳ２５０の燃費は良いと書いてきましたが、
寒くなると、燃費が極端に悪くなるようです。
もちろん、暖機運転等の影響もあるのでしょうが、
それだけでは無さそうです。
添付のグラフを見てもらえばわかりますが、
秋から冬にかけて、給油燃費が悪くなるとともに
総燃費にも影響を与えて、燃費がどんどん悪くなっていってます。
私の個人的意見では、オイルの問題でないかと思います。
寒いときの粘度が少し高いのではないかと思います。
朝の寒いときにエンジンが暖まるまでに、
燃費がみるみる悪くなっていきます。
エンジンが暖まると、燃費もそれ程悪くはなりません。
早く暖かくなるといいです。
少し遅いですが、あけましておめでとうございます。
今日はレクサスのインパネの表示機能について書きます。前回、といっても昨年の１０月ですが、給油後燃費や総燃費を表示すると書きましたが、それ以外にも、航行可能距離、気温、平均速度、瞬間燃費、無表示と切り替えられます。瞬間燃費や給油後燃費にしておくとかなり燃費を意識した運転になります。すべての車に燃費表示するようになったら、それだけでかなりのＣＯ２削減に寄与すると思います。国も義務付けを検討したらどうでしょうか？
さて、前回、高速走行時に燃費１７．２ｋｍ／Ｌを達成したと書きましたが、その時後部座席に乗っていた人に撮ってもらった写真を添付します。ＩＳ２５０の高速での燃費の良さは、ギヤ比の設定にあるようです。ＩＳ２５０は６速ＥＣＴですが、通常の５速の上に６速があるような設定なので、高速走行すると燃費が格段に良くなります。でも、街乗りでも、アクセル操作に気を付ければ１１ｋｍ／Ｌ位は行きそうです。
マルチディスプレイについては、こちらも参照下さい。
マルチディスプレイ レクサスＩＳ２５０情報
